Wartungstipps für die Prüfung und Diagnose von Freilaufkupplungsriemenscheiben der Lichtmaschine

Wartungstipps für die Prüfung und Diagnose von Freilaufkupplungsriemenscheiben der Lichtmaschine

Die Freilaufriemenscheibe der Lichtmaschine (auch Riemenscheibe der Lichtmaschinenfreilaufkupplung genannt) muss regelmäßig überprüft werden, um den ordnungsgemäßen Betrieb des Antriebs sicherzustellen und Schäden zu vermeiden.

Die Riemenscheibe der Generatorfreilaufkupplung kann wie folgt geprüft werden:

Schritt 1: Dynamischer Test mit laufendem Motor

1. Öffnen Sie Ihre Motorhaube;
2. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf laufen;
3. Beachten Sie den Riementrieb;
4. Lassen Sie den Motor in verschiedenen Drehzahlbereichen laufen und führen Sie eine Sichtprüfung durch;
5. Den Motor abstellen und die Freilaufscheibe der Lichtmaschine beobachten;

Ein Defekt der Kupplungsscheibe ist daran zu erkennen, dass der Antrieb nicht mehr richtig funktioniert und ein entsprechendes Geräusch verursacht. Die Lichtmaschine mit einer guten Kupplungsscheibe sollte langsamer werden und stehen bleiben, wenn der Motor abgestellt wird.

Schritt 2: Statischer Test mit ausgeschaltetem Motor

1. Stellen Sie den Motor ab;
2. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab;
3. Entfernen Sie den Keilriemen;
4. Die staubfreie Kappe von der Riemenscheibe der Lichtmaschine entfernen;
5. Verwenden Sie einen Schraubenschlüssel;
6. Halten Sie den Außenring der Riemenscheibe mit einer Hand fest;
7. Verwenden Sie die andere Hand, um den Schraubenschlüssel in beide Richtungen zu drehen;

Wenn die Riemenscheibe der Freilaufkupplung richtig funktioniert, dreht sich die Welle in einer Richtung frei und ist in der anderen Richtung blockiert. Je nach Hersteller kann der Widerstand in der blockierten Richtung erhöht sein.

Werden die oben genannten Ergebnisse nicht erreicht, muss die OAP-Lichtmaschinenriemenscheibe ausgetauscht werden.

Reparaturanleitung !!

Bei jeder Reparatur des Antriebs muss die Freilaufriemenscheibe der Lichtmaschine geprüft werden.

Wir empfehlen die folgenden Schritte:

Wenn eine neue Lichtmaschine eingebaut wird, muss gleichzeitig auch die Riemenscheibe der Freilaufkupplung ausgetauscht werden.

Keilriemen, Spannvorrichtung und Freilaufriemenscheibe der Lichtmaschine gleichzeitig austauschen.

Tauschen Sie die Schwungradkupplung der Lichtmaschine spätestens nach 100.000-120.000 Kilometern aus.

Beachten Sie die Reparatur- und Wartungsvorschriften des jeweiligen Fahrzeugherstellers.