Wie prüft man den Freilauf der Lichtmaschinenriemenscheibe im Leerlauf und die Funktion im Betrieb?

Wie prüft man die Freilaufkupplung der Lichtmaschine im Leerlauf und ihre Funktion?

Die Lebensdauer der Freilaufkupplungsscheibe der Lichtmaschine beträgt 100.000 bis 150.000 km, genau wie der Riemen der Lichtmaschine. Sie ist ein Verschleißteil. Achten Sie besonders darauf, ob es notwendig ist, die Freilaufriemenscheibe der Lichtmaschine nach 100.000 km zu ersetzen. Bitte beachten Sie, dass die Häufigkeit des Austauschs des Lichtmaschinenriemens ebenso wie der Austausch der Lichtmaschinenkupplungsscheibe variabel ist und hauptsächlich vom Zustand des Kits abhängt. Wenn der Riemen und der Spanner in gutem Zustand sind, ist es daher notwendig, auf mögliche abnormale Symptome des Betriebszustands der Lichtmaschinenriemenscheibe zu achten.

Wie kann man seinen Zustand überprüfen? Ratschläge von GXOAP

1. Den Zustand der Lichtmaschinenriemenscheibe während des Motorbetriebs beobachten:
   • Wenn die Riemenscheibe der Lichtmaschine ausfällt, hört sich das wie ein lautes/zufälliges Klickgeräusch im Leerlauf an.
   • Wenn die Kupplungsscheibe versagt, ist oft ein quietschendes Geräusch zu hören, wenn der Motor abgestellt wird. Wie bei den meisten mechanischen Geräten sind abnormale Geräusche ein Vorbote für einen Ausfall.
   • Verschlissene Lager: Sie werden auch Geräusche hören, wie z. B. ein Schleifen. Wenn sich die Freilaufriemenscheibe der Lichtmaschine nicht leichtgängig dreht, sind die Lager möglicherweise verschlissen und müssen ausgetauscht werden.
2. Verschlissener Riemen: Wenn Sie Geräusche oder Quietschen der Lichtmaschinenriemenscheibe hören, kann dies bedeuten, dass der Antriebsriemen verschlissen ist und ausgetauscht werden sollte.
3. Lose Riemen: Wir hören ein Quietschen, weil der Riemen auf der überdrehenden Riemenscheibe der Lichtmaschine durchrutschen kann. Das muss bald repariert werden.
4. Festgefahren: Die Lager an der Lichtmaschinenriemenscheibe des Fahrzeugs können dazu führen, dass sie sich nicht bewegt und nicht dreht. Um dies zu überprüfen, können Sie einfach den Riemen greifen und versuchen, ihn bei ausgeschaltetem Fahrzeug mit der Hand zu drehen. Wenn er festsitzt, muss die Freilaufriemenscheibe der Lichtmaschine ausgetauscht werden.
5. Der Riemen und die Riemenscheibe der Lichtmaschine scheinen zu flattern, zu wackeln oder sich nur schwer zu bewegen. In diesem Fall müssen sie ausgetauscht werden.
6. Gebrochene Riemenscheibe: Es kann sein, dass die Halterung deformiert oder locker ist. Sie müssen sie durch eine neue ersetzen, da die Riemenscheibe wackelt und der Riemen schließlich abfallen kann.

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