¿Cómo comprobar el estado y el funcionamiento de la polea del alternador de sobrerrevolucionado?
Para comprobar el estado de la polea libre del alternador, sólo tienes que seguir estos sencillos pasos:
- Sujeta el anillo interior con los dedos pulgar e índice de una mano.
- Junta los dedos índice y pulgar en el anillo exterior.
- Gire el aro exterior a lo largo del recorrido del alternador mientras sujeta el aro interior. Si la rueda libre funciona correctamente, el aro exterior no se moverá. Si el anillo exterior se mueve, es necesario sustituir la polea del embrague del alternador.
- Gire el anillo exterior en sentido contrario a la marcha del alternador mientras sujeta el anillo interior. Es posible que note una ligera resistencia. Si la pieza funciona correctamente, el anillo exterior puede moverse con una ligera resistencia y el anillo exterior sigue girando suavemente. Si no es así, es necesario sustituir la polea del embrague del alternador del volante.
- Observe la prueba de funcionamiento. No debe sentir ningún agarre, vibración ni oír ningún ruido cuando gira el interior. Debe girar suavemente, como si no existiera. Si gira la polea en ambos sentidos y no observa giro libre en ninguno de ellos, su embrague está bloqueado y ya no funciona.
Si el paso 3 o 4 no es satisfactorio, la polea libre del alternador (OAP) no está funcionando correctamente, por lo que debemos sustituir la vieja por una nueva. Aún así, se recomienda un mantenimiento preventivo para esta polea.
Al comprar esta pieza de recambio, a menudo pasamos por alto la diferencia entre la polea libre del alternador y la polea tensora ordinaria. El diámetro, la longitud y los componentes internos de la polea del alternador están diseñados para aplicaciones específicas. La polea libre de embrague de diseño propio de GXOAP está completamente innovada y desarrollada de acuerdo con el producto original, y se fabrica y produce de acuerdo con los requisitos OEM para mejorar continuamente la competitividad de su propio producto.