Conseils d'entretien pour le test et le diagnostic de la poulie d'embrayage de l'alternateur en surrégime
La poulie à roue libre de l'alternateur (également appelée poulie d'embrayage à roue libre de l'alternateur) doit être vérifiée périodiquement pour assurer le bon fonctionnement de l'entraînement de l'unité et pour éviter tout dommage.
La poulie d'embrayage à roue libre de l'alternateur peut être testée comme suit :
Étape 1 : Essai dynamique avec le moteur en marche
- Ouvrez votre capot ;
- Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti ;
- Observer la transmission par courroie ;
- Faire fonctionner le moteur à différents régimes et procéder à une inspection visuelle ;
- Coupez le moteur et observez la poulie à roue libre de l'alternateur ;
La défaillance de la poulie d'embrayage peut être identifiée par le fait que l'entraînement ne fonctionne pas correctement et par le bruit qui l'accompagne. L'alternateur dont la poulie d'embrayage est en bon état doit ralentir et s'arrêter lorsque le moteur est coupé.
Étape 2 : Essai statique avec le moteur arrêté
- Arrêter le moteur ;
- Retirer la clé de contact ;
- Retirer la courroie trapézoïdale ;
- Retirer le capuchon anti-poussière de la poulie de l'alternateur ;
- Utiliser une clé à molette ;
- Saisir et maintenir l'anneau extérieur de la poulie d'une main ;
- Utilisez l'autre main pour tourner la clé dans les deux sens ;
Si la poulie d'embrayage à roue libre fonctionne correctement, l'arbre tourne librement dans un sens et est bloqué dans l'autre. Selon le fabricant, la résistance dans le sens bloqué peut être accrue.
Si les résultats ci-dessus ne sont pas obtenus, la poulie d'alternateur OAP doit être remplacée.
Instructions de réparation !
Chaque fois qu'une réparation est effectuée sur l'entraînement, la poulie à roue libre de l'alternateur doit être testée.
Nous recommandons les étapes suivantes :
Si un nouvel alternateur est installé, il faut toujours remplacer la poulie d'embrayage de la roue libre en même temps.
Remplacer simultanément la courroie trapézoïdale, le dispositif de serrage et la poulie d'alternateur à roue libre.
Remplacez l'embrayage du volant d'alternateur au plus tard après 100 000-120 000 kilomètres.
Respecter les instructions de réparation et d'entretien du constructeur du véhicule concerné.