Comment vérifier l'état et les performances de la poulie de l'alternateur à roue libre ?
Pour vérifier l'état de la poulie libre de l'alternateur, il suffit de suivre les étapes suivantes :
- Tenir l'anneau intérieur avec le pouce et l'index d'une main.
- Mettez votre index et votre pouce ensemble sur l'anneau extérieur.
- Faites tourner la bague extérieure le long du chemin d'entraînement de l'alternateur tout en maintenant la bague intérieure en place. Si la roue libre fonctionne correctement, la bague extérieure ne bouge pas. Si la bague extérieure bouge, la poulie d'embrayage de l'alternateur doit être remplacée.
- Tournez la bague extérieure dans le sens inverse de l'entraînement de l'alternateur tout en maintenant la bague intérieure en place. Il se peut que vous remarquiez une légère résistance. Si la pièce fonctionne correctement, la bague extérieure peut se déplacer avec une légère résistance et la bague extérieure tourne toujours en douceur. Si ce n'est pas le cas, la poulie d'embrayage d'alternateur du volant moteur doit être remplacée.
- Observez le test de fonctionnement. Vous ne devez pas sentir de pincement, de vibration ou entendre de bruit lorsque l'intérieur tourne. Elle doit tourner en douceur, comme si elle n'était pas là. Si vous tournez la poulie dans les deux sens et que vous n'observez pas de roue libre dans un sens ou dans l'autre, votre embrayage est bloqué et ne fonctionne plus.
Si l'étape 3 ou 4 n'est pas satisfaisante, la poulie de l'alternateur OAP (La polea libre del alternador) ne fonctionne pas correctement, il faut donc remplacer l'ancienne poulie par une nouvelle. Il faut donc remplacer l'ancienne par une neuve. Il est toutefois recommandé de procéder à un entretien préventif de cette poulie.
Lors de l'achat de cette pièce de rechange, on oublie souvent la différence entre la poulie à roue libre de l'alternateur et la poulie tendeur ordinaire. Le diamètre, la longueur et les composants internes de la poulie d'alternateur sont conçus pour des applications spécifiques. La poulie à roue libre d'embrayage conçue par GXOAP est entièrement innovée et développée conformément au produit d'origine. Elle est fabriquée et produite selon les exigences des OEM afin d'améliorer continuellement la compétitivité de ses propres produits.